AUTORIV ACNS Einpressbolzen
Einpressmuttern und Einpressbolzen
ACNS Einpressbolzen / Einpressschraube für übliche Performance-Anforderungen und für Dickbleche ausgelegt. Sehr häufig in Tier1 Ebene eingesetzt.
Merkmale:
Blechdicke: Ab 2mm
Gewindegröße: M5, M6, M8, M10, M12
Außendurchmesser: Groß
Material des Bauteils: Stahl, Aluminium, Kupfer, Magnesium
Durchzugskraft: ++++
Drehmoment: ++++
Auspresskraft: ++++
Im Einsatz bei Fahrzeugherstellern (Heavy Truck OEMs) in USA
+ Dieser Einpressbolzen wurde speziell für die automatisierte Zuführung und Verarbeitung entwickelt.
Inhalt
- Einsatzbereich
- Anwendungsbeispiele
- Highlights
- Automatisierungstechnik
- Individuelle Konfiguration
- Performance
Einsatzbereich
Geeignet für: Bleche mit Zugfestigkeit kleiner 600N/mm²; Einsatz in vorverzinkte, vorlackierte Bleche möglich
Blechstärke: Verwendung für Bleche ab 2mm, keine Begrenzung nach oben
Blechunterseite: Flach ohne Einprägung, optimale Verschraubungsverhältnisse (großflächige Klemmung)
Bohrung / Lochvorbereitung: Gestanztes Vorloch nach AUTORIV Vorgaben
Matrize: Verwendung einer flachen Matrize (optimale Standzeiten)
Funktionsweise: Drehmomentaufnahmen verdrängen und formen das Material in den Hinterschnitt am Bund
Einsatz in: Blech, Aluprofile / Strangpress-Profile, Aluminiumdruckguss, Magnesiumdruckguss, Innenhochdruck-Teile
Anwendungsbeispiele
- Leichtbau
- Elektro- und Hybridfahrzeuge
- Rohbau / Karosserie, Modulträger, Batteriewannen, Stoßfänger, Crashboxen, Türen, Klappen, Motorhaube, Achsen, Scharniere, Sitze, Sicherheitssysteme, Instrumententräger, Verstärkungen, Schiebedach, Dachrahmen
- LKW Anhängerbau, Heavy Trucks, Landmaschinen
- HVAC Heizungs-, Klima- und Ventilationsanlagen
- Elektronische Bauteile und Geräte
- Aufzüge, Rolltreppen, Förderbänder
- Weiße Ware
Highlights
+ Wenig Materialverdrängung beim Einpressen
Geringere Gefahr des Verzugs der Bauteile, insbesondere bei vielen Einpresspositionen
+ Flache Matrize
- Geringere Gefahr des Verzugs von Bauteilen
- Flache Blechunterseite mit größtmöglicher Fläche zur Vorspannung durch Verschraubung
+ Der Einpressbolzen ist universal einsetzbar ohne Änderung der Geometrie
- Keine Variantenvielfalt und somit ein geringerer Lagerbedarf
- Keine Verwechslungsgefahr, Vermeidung von Fehlern im Montageprozess
- Verwendung bereits vorhandener Automatisierungen / Werkzeuge, somit geringere Investitionen
+ Einfacher mechanischer Ausgleich von Positionstoleranzen, möglich bei geeignetem AUTORIV Gewindeende (Standard +/-0,5mm)
Bei spezieller Auslegung größerer Ausgleich möglich
- Sicherstellung optimaler Einpressungen. Keine „Schlechtverpressungen“, somit Reduktion nachfolgender Reklamationen und Qualitätskosten
- Kein häufiges nachträgliches Teachen des Roboters notwendig
- Sicherstellung hoher Verfügbarkeit und Ausbringung, somit Kostenreduzierung
+ Selbstzentrierungseffekt und großes Vorloch
- Bolzen richtet sich durch Einlaufphase am Hinterschnitt genau auf die Position des Vorloches aus. Sehr enge Positionstoleranzen des Bolzens im Blech möglich
- Leichtere Positionsfindung als bei anderen Bolzen, die in enge Vorlochungen gesetzt werden müssen
- Geringere Spanenstehung durch Abrieb des Schraubengewindes an der Lochkante
Automatisierungstechnik
Die Effektivität der Automatisierung sowie die resultierende Qualität des Endprodukts werden maßgeblich von der Qualität des Verbindungselements bestimmt.
Für optimale Ergebnisse stimmen wir das Verbindungselement und die Automatisierung / das Werkzeug perfekt aufeinander ab. Dies gewährleistet die hohe Verfügbarkeit der Automatisierung, hohe Produktionsleistung und hohe Qualität des Endproduktes.
+ Bei uns erfolgt die Entwicklung der Automatisierungstechnik gemeinsam mit der Entwicklung der Verbindungselemente
+ Jedes Verbindungselement wird mithilfe der 100%-Kamera-Sortierung geprüft, bevor es an Sie ausgeliefert wird
Individuelle Konfiguration
Wir haben eine maßgeschneiderte Lösung für Sie. Gerne nehmen wir für Ihre spezielle Anwendung auch Anpassungen des Verbindungselements vor. Eine Vielzahl an Parametern, bezogen auf den Einsatzbereich, Geometrie, Beschaffenheit und Oberfläche des Verbindungselements, können gemäß Ihrer Anforderungen optimiert werden.
+ Sonderentwicklungen sind unsere Stärke! Sollte Ihre Anwendung nicht mit einer Standardlösung realisierbar sein, machen wir Ihnen gerne geeignete Sonderlösungsvorschläge
+ Individuelle Lösungen, die wir für Sie entwickeln, überprüfen wir auf Funktion
In Anwendungsversuchen simulieren wir vorliegende Rahmenbedingungen und testen Funktionsparameter und relevante Kriterien des Verbindungselements.
Gewinde: M5, M6, M8, M10, M12
Gewindeprüfkraft: Gewindeprüfkraft gemäß FK 8.8, 9.8, 10.9 möglich
Gewindelänge: Gewindelänge nach Kundenwunsch
Gewindeenden: Alle Gewindeenden nach Norm, sowie MaThread
Gewindetoleranz: 6g, 6h
Gewindebeschichtung als Option: Nycote, Precote
Oberfläche: Alle Oberflächen möglich, nach Kundenvorgaben
Weitere Anpassungen möglich auf Anfrage.
Performance
Außendurchmesser - Durchzugskraft: Großer Kopfdurchmesser, auch geeignet für Aluminiumanwendungen, gute Durchzugskraft
Kopfverrippung - Drehmoment: Ausgeprägte Kopfverrippung für hohe Drehmomentaufnahme
Bund - Auspresskraft: Bund mit Hinterschnitt zur Erzeugung der Auspresskräfte
| Produkt | Gewinde (d2) | Kopfdurchmesser in mm (d1) | Kopfhöhe in mm (l1) | Max. Bundhöhe in mm (l3) | Min. Blechdicke in mm (s) | Vorloch Durchmesser in mm (Ø -0,1) | Schaftlänge in mm (l2) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ACNS Einpressbolzen | M5 | 8,75 | 1,75 | 3,00 | 2,00 | 5,85 | 10 / 12 / 16 / 20 / 25 |
| ACNS Einpressbolzen | M6 | 11,00 | 2,10 | 3,00 | 2,00 | 6,85 | 12/ 16 / 20 / 25 / 30 |
| ACNS Einpressbolzen | M8 | 15,25 | 2,80 | 3,00 | 2,00 | 8,85 | 16 / 20 / 25 / 30 / 35 / 40 |
| ACNS Einpressbolzen | M10 | 19,75 | 3,50 | 3,00 | 2,00 | 10,85 | 20 / 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 |
| ACNS Einpressbolzen | M12 | 20,00 | 3,80 | 3,00 | 2,00 | 12,85 | 20 / 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 |
Toleranzen nach ISO 2768-m.
| Gewinde | Werkstoff | Blechdicke (mm) | Einpresskraft (kN) | Auspresskraft (kN) | Verdrehfestigkeit (Nm) |
|---|---|---|---|---|---|
| M5 | Aluminium | 2,0 | 13,00 | 0,80 | 5,4 |
| M5 | Stahl | 2,0 | 26,00 | 1,50 | 7,6 |
| M6 | Aluminium | 2,0 | 29,00 | 1,27 | 14 |
| M6 | Stahl | 2,0 | 33,00 | 1,75 | 14 |
| M8 | Aluminium | 2,3 | 35,60 | 1,70 | 30 |
| M8 | Stahl | 2,3 | 44,50 | 2,20 | 30 |
| M10 | Aluminium | 2,3 | 40,00 | 2,44 | 36 |
| M10 | Stahl | 2,3 | 54,00 | 3,47 | 49 |
Die Werte dienen nur zur Orientierung und sind nicht verbindlich.
Tests wurden in Stahl H320 LA und Aluminium EN AW-5754 durchgeführt.
