AUTORIV STN Einpressbolzen
Einpressmuttern und Einpressbolzen
STN Einpressbolzen / Einpressschraube für höchste Drehmoment- und Auspressbelastungen. Dieser Einpressbolzen hat herausragende Performancewerte und hält besser als alle anderen Bolzen auf dem Markt, insbesondere in dünnen und weichen Blechen.
Merkmale:
Blechdicke: 0,7mm - 2,5mm
Gewindegröße: M6, M8, M10
Außendurchmesser: Groß
Material des Bauteils: Stahl, Aluminium, Kupfer
Durchzugskraft: ++++
Drehmoment: ++++
Auspresskraft: ++++
Im Einsatz bei Fahrzeugherstellern (OEM) in USA. MDS-Neuentwicklung, weitere OEM folgen.
+ Dieser Einpressbolzen wurde speziell für die automatisierte Zuführung und Verarbeitung entwickelt.
Inhalt
- Einsatzbereich
- Anwendungsbeispiele
- Highlights
- Automatisierungstechnik
- Individuelle Konfiguration
- Performance
Einsatzbereich
Geeignet für: Bleche mit Zugfestigkeit kleiner 800N/mm²
Blechstärke: Verwendung für Bleche ab 0,7mm bis 2,5mm
Blechunterseite: Einprägung auf Blechunterseite
Bohrung / Lochvorbereitung: Gestanztes Vorloch nach AUTORIV Vorgaben
Matrize: Verwendung einer speziellen Prägematrize
Funktionsweise: Das Blech wird in die Ringnut der Mutter verpresst und fließt in den äußeren und bei dickeren Blechen auch in den inneren Hinterschnitt
Einsatz in: Blech, Aluprofile / Strangpress-Profile, Innenhochdruck-Teile
Anwendungsbeispiele
- Leichtbau
- Elektro- und Hybridfahrzeuge
- Rohbau / Karosserie, Modulträger, Batteriewannen, Stoßfänger, Crashboxen, Türen, Klappen, Motorhaube, Achsen, Scharniere, Sitze, Sicherheitssysteme, Instrumententräger, Verstärkungen, Schiebedach, Dachrahmen
- LKW Anhängerbau, Heavy Trucks, Landmaschinen
- HVAC Heizungs-, Klima- und Ventilationsanlagen
- Elektronische Bauteile und Geräte
- Aufzüge, Rolltreppen, Förderbänder
- Weiße Ware
Highlights
+ Hohe Performancewerte insbesondere in dünnen, weichen Blechen z.B. in Aluminium
Höhere Drehmomente und Auspresskräfte als bei allen anderen Einpressschrauben
+ Der Einpressbolzen ist universal einsetzbar ohne Änderung der Geometrie
- Keine Variantenvielfalt und somit ein geringerer Lagerbedarf
- Keine Verwechslungsgefahr, Vermeidung von Fehlern im Montageprozess
- Verwendung bereits vorhandener Automatisierungen / Werkzeuge, somit geringere Investitionen
+ Einfacher mechanischer Ausgleich von Positionstoleranzen, möglich bei geeignetem AUTORIV Gewindeende (Standard +/-0,5mm)
Bei spezieller Auslegung größerer Ausgleich möglich
- Sicherstellung optimaler Einpressungen. Keine „Schlechtverpressungen“, somit Reduktion nachfolgender Reklamationen und Qualitätskosten
- Kein häufiges nachträgliches Teachen des Roboters notwendig
- Sicherstellung hoher Verfügbarkeit und Ausbringung, somit Kostenreduzierung
+ Großes Vorloch möglich, ohne Leistungeinbußen
- Leichtere Positionsfindung als bei anderen Bolzen, die in enge Vorlochungen gesetzt werden müssen
- Geringere Spanenstehung durch Abrieb des Schraubengewindes an Lochkante
Automatisierungstechnik
Die Effektivität der Automatisierung sowie die resultierende Qualität des Endprodukts werden maßgeblich von der Qualität des Verbindungselements bestimmt.
Für optimale Ergebnisse stimmen wir das Verbindungselement und die Automatisierung / das Werkzeug perfekt aufeinander ab. Dies gewährleistet die hohe Verfügbarkeit der Automatisierung, hohe Produktionsleistung und hohe Qualität des Endproduktes.
+ Bei uns erfolgt die Entwicklung der Automatisierungstechnik gemeinsam mit der Entwicklung der Verbindungselemente
+ Jedes Verbindungselement wird mithilfe der 100%-Kamera-Sortierung geprüft, bevor es an Sie ausgeliefert wird
Individuelle Konfiguration
Wir haben eine maßgeschneiderte Lösung für Sie. Gerne nehmen wir für Ihre spezielle Anwendung auch Anpassungen des Verbindungselements vor. Eine Vielzahl an Parametern, bezogen auf den Einsatzbereich, Geometrie, Beschaffenheit und Oberfläche des Verbindungselements, können gemäß Ihrer Anforderungen optimiert werden.
+ Sonderentwicklungen sind unsere Stärke! Sollte Ihre Anwendung nicht mit einer Standardlösung realisierbar sein, machen wir Ihnen gerne geeignete Sonderlösungsvorschläge
+ Individuelle Lösungen, die wir für Sie entwickeln, überprüfen wir auf Funktion
In Anwendungsversuchen simulieren wir vorliegende Rahmenbedingungen und testen Funktionsparameter und relevante Kriterien des Verbindungselements.
Gewinde: M6, M8, M10
Gewindeprüfkraft: Gewindeprüfkraft gemäß FK 8.8, 9.8, 10.9 möglich
Gewindelänge: Gewindelänge nach Kundenwunsch
Gewindeenden: Alle Gewindeenden nach Norm, sowie MaThread
Gewindetoleranz: 6g, 6h
Gewindebeschichtung als Option: Nycote, Precote
Oberfläche: Alle Oberflächen möglich, nach Kundenvorgaben
Weitere Anpassungen möglich auf Anfrage.
Performance
Außendurchmesser - Durchzugskraft: Großer Kopfdurchmesser, auch geeignet für Aluminiumanwendungen, gute Durchzugskraft
Kopfverrippung - Drehmoment: Längsverrippung im Prägebereich für hohe Drehmomentaufnahme
Bund - Auspresskraft: Hinterschnittiger Bund um das Gewinde und den Außendurchmesser zur Erzeugung sehr hoher Auspresskräfte
| Produkt | Gewinde (d2) | Kopfdurchmesser in mm (d1) | Kopfhöhe in mm (l1) | Bundhöhe | Blechdicke in mm (s) | Vorloch Durchmesser in mm (Ø -0,1) | Schaftlänge in mm (l2) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STN Einpressbolzen | M6 | 14,50 | 3,80 | 0,70 | 0,70 - 2,50 | 8,20 | 16 / 20 / 25 / 30 / 35 / 40 /45 |
| STN Einpressbolzen | M8 | 16,50 | 3,80 | 0,70 | 0,70 - 2,50 | 8,20 | 20 / 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 |
Toleranzen nach ISO 2768-m.
| Gewinde | Werkstoff | Blechdicke (mm) | Einpresskraft (kN) | Auspresskraft (kN) | Verdrehfestigkeit (Nm) |
|---|---|---|---|---|---|
| M6 | Stahl | ||||
| M8 | Stahl | ||||
| M10 | Stahl |
Die Werte dienen nur zur Orientierung und sind nicht verbindlich.
Tests wurden in Stahl H320 LA durchgeführt.
