


AUTORIV ASN lisovací matice
Lisovací matice a šrouby
ASN - Cenově výhodná vložná matice pro běžné požadavky na výkon. Lze odvodit pro širokou škálu upínacích rozsahů a materiálů. Velmi často se používá na úrovni Tier1.
Vlastnosti:
Tloušťka plechu: Od 2 mm, přizpůsobitelné plechům od 1 mm.
Velikost závitu: M5, M6, M8, M10, M12, M14, M16, M18, M20
Vnější průměr: malý
Materiál součásti: ocel, hliník, měď, hořčík
Průchozí výkon: ++++
Točivý moment: ++++
Síla stlačení: ++++
Používá se u výrobců vozidel (OEM) v Německu, Evropě a USA.
+ Tato vkládací matice byla speciálně vyvinuta pro automatizované podávání a zpracování.
Obsah
- Oblast použití
- Příklady použití
- Nejdůležitější informace
- Automatizační technologie
- Individuální konfigurace
- Výkon
Rozsah použití
Vhodné pro: Plechy s pevností v tahu menší než 600 N/mm²; možnost použití v předem pozinkovaných, předem lakovaných plechách.
Tloušťka plechu: Použití pro plechy od 2 mm, bez horního limitu. Přizpůsobení pro plechy o tloušťce min. 1 mm
Plechová spodní strana: Ploché bez vroubkování, optimální poměry šroubových spojů (největší možné upnutí)
Vrtání / příprava otvorů: Vyražený pilotní otvor podle specifikací společnosti AUTORIV
Zemřít: Použití ploché matrice (optimální životnost)
Funkčnost: Krouticí momenty posunou a vytvarují materiál do podříznutí na límci.
Použití v: Plechy, hliníkové profily / lisované profily, tlakové lití hliníku, tlakové lití hořčíku, vnitřní vysokotlaké díly

Příklady použití
- Lehká konstrukce
- Elektrická a hybridní vozidla
- Karoserie v bílé barvě / karoserie, nosiče modulů, zásobníky baterií, nárazníky, nárazníkové boxy, dveře, klapky, kapota, nápravy, závěsy, sedadla, bezpečnostní systémy, nosiče přístrojů, výztuhy, střešní okno, střešní rám
- Konstrukce přívěsů pro nákladní automobily, těžké nákladní automobily, zemědělské stroje
- Systémy vytápění, klimatizace a větrání HVAC
- Elektronické součástky a zařízení
- Výtahy, eskalátory, dopravníkové pásy
- Bílé zboží
Nejdůležitější informace
+ Velmi nízké přítlačné síly
- Lehčí C-rám robota
- Možnost větších projekcí
- Kratší doba cyklu
- Lisování do výřezů nebo profilů je jednodušší než u jiných prvků.
+ Malý posun materiálu při lisování
Menší riziko deformace součástí, zejména u mnoha lisovacích pozic.
+ Plochá matrice
- Snížené riziko zkreslení součástí
- Plochá spodní strana plechu s co největší plochou pro předpínání pomocí šroubů.
+ Vkládací matici lze použít univerzálně beze změny geometrie, speciální řešení jsou možná pro tloušťky plechů pod 2 mm.
- Žádná rozmanitost variant, a tedy nižší nároky na skladování
- Žádné riziko záměny, předcházení chybám v procesu montáže
- Využití již existující automatizace / nástrojů, tedy nižší investice

+ Jednoduchá mechanická kompenzace tolerancí polohy (standardně +/-0,5 mm)
Větší kompenzace je možná díky speciální konstrukci
- Zajistěte optimální lisování. Žádné "špatné výlisky", a tím snížení následných reklamací a nákladů na kvalitu.
- Není nutné časté následné učení robota
- Zajištění vysoké dostupnosti a výkonu, čímž se snižují náklady.
+ Malý průměr
Možnost lisování ve stísněných prostorech
Automatizační technologie
Efektivita automatizace i výsledná kvalita konečného výrobku jsou do značné míry určeny kvalitou spojovacího materiálu.
Pro dosažení optimálních výsledků dokonale sladíme spojovací prvek a automatizaci/nástroj. Tím je zajištěna vysoká dostupnost automatizace, vysoký výrobní výkon a vysoká kvalita konečného produktu.
+ Vývoj automatizační techniky probíhá v naší společnosti současně s vývojem spojovacího materiálu.
+ Každý spojovací prvek je před odesláním zkontrolován pomocí 100% třídicí kamery.

Individuální konfigurace
Máme pro vás řešení na míru. Rádi také provedeme úpravy spojovacího prvku pro vaši speciální aplikaci. Množství parametrů, které se týkají oblasti použití, geometrie, složení a povrchu spojovacího prvku, lze optimalizovat podle vašich požadavků.
+ Speciální vývoj je naší silnou stránkou! Pokud vaši aplikaci nelze realizovat pomocí standardního řešení, rádi pro vás vypracujeme vhodné návrhy speciálních řešení.
+ Kontrolujeme funkčnost jednotlivých řešení, která pro vás vyvíjíme.
Při aplikačních zkouškách simulujeme stávající rámcové podmínky a testujeme funkční parametry a příslušná kritéria spojovacího prvku.
Vlákno: M5, M6, M8, M10, M12, M14, M16, M18, M20
Síla testování závitů: Zkušební síla závitu podle FK 10
Rozteč x závit: 0,8 x d
Tolerance vlákna: 6G, 6H
Povlak na závit jako volitelná možnost: Nycote, Precote
Povrch: Všechny možné povrchy podle specifikací zákazníka
Převažující momentová funkce (PVT): Pojistka může být integrována jako volitelné příslušenství
Další úpravy jsou možné na vyžádání.
Výkon
Vnější průměr - průtažná síla: Standardně malý vnější průměr pro použití v omezeném instalačním prostoru. Vnější průměr lze přizpůsobit danému použití.
Žebrování hlavy - krouticí moment: Vroubkování pro vysokou absorpci krouticího momentu
Límec - stlačovací síla: Límec s podřezáním pro vytvoření tlakových sil


Produkt | Vlákno (d3) | Vnější průměr in mm (d1) | Průměr límce (d2) | Výška (l1) | Max. Výška pasu (l2) | Průměr pilotního otvoru v mm (Ø -0,1) | Min. tloušťka plechu v mm (s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ASN Vložení matice | M5 | 8,70 | 6,38 | 2,00 | 0,97 | 6,53 | 1,00 |
ASN Vložení matice | M6 | 11,05 | 8,72 | 4,08 | 0,97 | 8,87 | 1,00 |
ASN Vložení matice | M8 | 12,65 | 10,47 | 5,47 | 0,97 | 10,62 | 1,00 |
ASN Vložení matice | M10 | 16,50 | 12,67 | 7,90 | 0,97 | 12,82 | 1,00 |
Vlákno | Materiál | Tloušťka plechu (mm) | Síla stlačení (kN) | Odolnost proti kroucení (Nm) |
---|---|---|---|---|
M5 | Ocel | 1,0 | 0,53 | 3,60 |
M5 | Ocel | 1,5 | 0,80 | 4,50 |
M5 | Ocel | 2,0 | 1,11 | 6,80 |
M5 | Hliník | 1,0 | 0,30 | 3,00 |
M5 | Hliník | 1,5 | 0,48 | 3,60 |
M5 | Hliník | 2,0 | 0,85 | 5,70 |
M6 | Ocel | 1,0 | 1,38 | 13,00 |
M6 | Ocel | 1,5 | 1,76 | 17,00 |
M6 | Ocel | 2,0 | 1,76 | 17,00 |
M6 | Hliník | 1,0 | 0,97 | 7,90 |
M6 | Hliník | 1,5 | 1,58 | 10,20 |
M6 | Hliník | 2,0 | 1,58 | 14,10 |
M8 | Ocel | 1,5 | 1,87 | 18,70 |
M8 | Ocel | 2,0 | 1,87 | 20,30 |
M8 | Hliník | 1,5 | 1,57 | 13,60 |
M8 | Hliník | 2,0 | 1,57 | 18,10 |
M10 | Ocel | 2,02 | 21,50 | |
M10 | Hliník | 1,76 | 27,10 |
Hodnoty jsou pouze orientační a nejsou závazné.Zkoušky byly provedeny s ocelí H320 LA a hliníkem EN AW-5754.