AUTORIV STN lisovací šroub
Lisovací matice a šrouby
Šroub STN pro zalisování / šroub pro zalisování pro nejvyšší krouticí moment a zatížení při vylisování. Tento lisovaný šroub má vynikající výkonnostní hodnoty a drží lépe než jakýkoli jiný šroub na trhu, zejména v tenkém a měkkém plechu.
Vlastnosti:
Tloušťka plechu: 0,7 mm - 2,5 mm
Velikost závitu: M6, M8, M10
Vnější průměr: velký
Materiál součástí: ocel, hliník, měď
Průchozí výkon: ++++
Točivý moment: ++++
Síla stlačení: ++++
Používá se u výrobců vozidel (OEM) v USA. Vývoj nového systému MDS, další výrobci OEM budou následovat.
+ Tento lisovací kolík byl speciálně vyvinut pro automatizované podávání a zpracování.
Obsah
- Oblast použití
- Příklady použití
- Nejdůležitější informace
- Automatizační technologie
- Individuální konfigurace
- Výkon
Oblast použití
Vhodné pro: Plechy s pevností v tahu menší než 800 N/mm²
Tloušťka plechu: Použití pro plechy od 0,7 mm do 2,5 mm
Plechová spodní strana: Reliéf na spodní straně listu
Vrtání / příprava otvorů: Vyražený pilotní otvor podle specifikací společnosti AUTORIV
Matrize: Použití speciální raznice
Funkčnost: Plech se vtlačuje do kruhové drážky matice a vtéká do vnějšího a v případě silnějších plechů také do vnitřního podřezání.
Použití v: Plechy, hliníkové profily / lisované profily, vnitřní vysokotlaké díly
Příklady použití
- Lehká konstrukce
- Elektrická a hybridní vozidla
- Karoserie v bílé barvě / karoserie, nosiče modulů, zásobníky baterií, nárazníky, nárazníkové boxy, dveře, klapky, kapota, nápravy, závěsy, sedadla, bezpečnostní systémy, nosiče přístrojů, výztuhy, střešní okno, střešní rám
- Konstrukce přívěsů pro nákladní automobily, těžké nákladní automobily, zemědělské stroje
- Systémy vytápění, klimatizace a větrání HVAC
- Elektronické součástky a zařízení
- Výtahy, eskalátory, dopravníkové pásy
- Bílé zboží
Nejdůležitější informace
+ Vysoké hodnoty výkonu, zejména u tenkých a měkkých plechů, např. u hliníku.
Vyšší krouticí momenty a vytahovací síly než u všech ostatních lisovacích šroubů.
+ Lisovací šroub lze použít univerzálně beze změny geometrie.
- Žádná rozmanitost variant, a tedy nižší nároky na skladování
- Žádné riziko záměny, předcházení chybám v procesu montáže
- Využití již existující automatizace / nástrojů, tedy nižší investice
+ Jednoduchá mechanická kompenzace tolerancí polohy, možná s vhodnou koncovkou závitu AUTORIV (standardně +/-0,5 mm).
Větší kompenzace je možná díky speciální konstrukci
- Zajistěte optimální lisování. Žádné "špatné výlisky", čímž se snižují následné reklamace a náklady na kvalitu.
- Není nutné časté následné učení robota
- Zajištění vysoké dostupnosti a výkonu, čímž se snižují náklady.
+ Možnost velkého pilotního otvoru bez ztráty výkonu
- Snadnější umístění než u jiných šroubů, které se musí umístit do úzkých pilotních otvorů.
- Snížený úběr třísek v důsledku otěru závitu šroubu na okraji otvoru.
Automatizační technologie
Efektivita automatizace a výsledná kvalita konečného výrobku jsou do značné míry určeny kvalitou spojovacího materiálu.
Pro dosažení optimálních výsledků dokonale sladíme spojovací prvek a automatizaci / nástroj. Tím je zajištěna vysoká dostupnost automatizace, vysoký výrobní výkon a vysoká kvalita konečného produktu.
+ Vývoj automatizační techniky probíhá v naší společnosti současně s vývojem spojovacího materiálu.
+ Každý spojovací prvek je před odesláním zkontrolován pomocí 100% třídicí kamery.
Individuální konfigurace
Máme pro vás řešení na míru. Rádi také provedeme úpravy spojovacího prvku pro vaši speciální aplikaci. Množství parametrů, které se týkají oblasti použití, geometrie, složení a povrchu spojovacího prvku, lze optimalizovat podle vašich požadavků.
+ Speciální vývoj je naší silnou stránkou! Pokud vaši aplikaci nelze realizovat pomocí standardního řešení, rádi pro vás vypracujeme vhodné návrhy speciálních řešení.
+ Kontrolujeme funkčnost jednotlivých řešení, která pro vás vyvíjíme.
Při aplikačních zkouškách simulujeme stávající rámcové podmínky a testujeme funkční parametry a příslušná kritéria spojovacího prvku.
Vlákno: M6, M8, M10
Síla testování závitů: Zkušební síla závitu podle FK 8.8, 9.8, 10.9 možná
Délka závitu: Délka závitu podle požadavků zákazníka
Vlákno končí: Všechny konce závitů podle normy, stejně jako MaThread
Tolerance vlákna: 6g, 6h
Povlak na závit jako volitelná možnost: Nycote, Precote
Povrch: Všechny možné povrchy podle specifikací zákazníka
Další úpravy jsou možné na vyžádání.
Výkon
Vnější průměr - průtažná síla: Velký průměr hlavy, vhodný i pro hliníkové aplikace, dobrá tažná síla
Žebrování hlavy - krouticí moment: Podélné žebrování v oblasti ražby pro vysokou absorpci krouticího momentu
Límec - stlačovací síla: Podříznutý límec kolem závitu a vnějšího průměru, který vytváří velmi vysoké stlačovací síly.
Produkt | Vlákno (d2) | Průměr hlavy v mm (d1) | Výška hlavy v (l1) | Výška pasu | Tloušťka plechu v mm (s) | Průměr pilotního otvoru v mm (Ø -0,1) | Délka hřídele v mm (l2) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
STN Vlisovací šroub | M6 | 14 | 3,80 | 0,70 | 0,70 - 2,50 | 6,20 | 16 / 20 / 25 / 30 / 35 / 40 /45 |
STN Vlisovací šroub | M8 | 16,50 | 3,80 | 0,70 | 0,70 - 2,50 | 8,20 | 20 / 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 |
Tolerance podle ISO 2768-m.
Vlákno | Materiál | Tloušťka plechu (mm) | Lisovací síla (kN) | Lisovací síla (kN) | Odolnost proti kroucení (Nm) |
---|---|---|---|---|---|
M6 | Ocel | 1,15 | 0,70 | 10 | |
M8 | Ocel | ||||
M10 | Ocel |
Tyto hodnoty jsou pouze orientační a nejsou závazné.
Zkoušky byly provedeny v oceli 20MnB4.